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保护文化遗产净化景区环境

 

    2008年北京奥运会和残奥会的举办，触发了长城人的思考：应该把一个什么样的八达岭长城展示给全世界人民。为使这道中国人引以自豪的“文化风景”在两个奥运到来之时更加亮丽，延庆县委、县政府提出了“保护文化遗产，净化景区环境，提升服务功能、保障奥运盛会”的工作目标。
    北京奥运会和残奥会期间，八达岭景区承担着奥运圣火传递、公路自行车赛、奥运旅游服务接待等重要任务。为了保证奥运赋予景区的各项任务圆满完成，景区在充分调研论证的基础上，启动并完成了包括长城文物主体保护、核心景区商业服务设施改造、推进景区文化和服务设施建设等在内的35项升级改造工程项目。范围涵盖长城文物核心保护区、公路自行车赛道及两侧扩展区域和延长区域等重点地段地区。
    八达岭长城国保段计7441米，现开放游览段为3741米，其余未开放段需进行抢救性保护。2008年在完成南段1245米抢险加固后，启动了北段2455米的抢险加固，预计工程将于2010年竣工。
    随着长城历史附属设施遗址修缮还原以及相关景观工程告竣，八达岭长城景区“一轴两城三带”的总体格局清晰错落，加之改陈后的中国长城博物馆、长城全周影院等设施，一个跨越时空、极具人文魅力的大规模长城文化游览观赏系统已经形成。
    在景区市政和旅游基础服务设施的改造工作中，景区也充分考虑到其中蕴涵的各种人文因素并让其落实到景区设施的每个细节。游客走进景区，仿佛走进了历史和文化的长廊，一座自然与历史完美融合的开放式的博物馆。
    望京寺为金代修建，原名金楼寺，于此可遥望北京，处于关城广场东北侧，是八达岭长城核心区的标志性建筑之一。复建之前该区域是占地2176平方米的商用临时建筑，与长城整体文化风格很不协调。复建后的望京寺占地600平方米，古意盎然，成为景区一道新的风景线。望京寺建成后，景区将游客服务中心迁入，使游人在核心区内最近的地方即能享受到咨询、医疗急救、残障人士参观等国家5A级景区特有的服务。
    为淡化景区的商业气息，增强历史文化氛围，八达岭对核心区的商业设施进行了综合改造。在裁撤城上城下86处摊点后，将办公场所外移1公里，原有的2栋办公楼、1栋综合楼及400米街道改造成综合商务区，原经营人员下移至商务区工作，保证了群众最基本的利益。占地1万平方米的北门锁钥文化广场在迁走63家商户后进行了文化墙建设，“国家重点文物保护单位、国家重点风景名胜区、世界文化遗产”等证书牌匾被镌刻在文化墙上。现在的北门锁钥文化广场已经成为游人参观和休息的第一选择。
    由于历史原因，以前景区大部分停车场都是由当地农民管理，服务不到位、环境脏乱差。奥运前景区通过多方协调，收回了经营管理权，按5A景区标准统一规划改造停车场内的大小车停车位、商业服务设施、广告牌匾设置、指路指示牌等，并对吸收的原有工作人员（当地农民）进行系统化服务培训，树立服务观念、强化服务意识，现在停车场管理已经走上了良性循环轨道。
 
 
    提升服务功能 优化旅游环境

 

    保护开发岔道古城、改造景区周边公共服务设施、建设过境公路实施景区封闭管理、完善景区道路交通枢纽等工程，极大地拓展了景区历史文化内涵。这是继北京奥运会核心景区升级改造之后，八达岭长城启动的又一轮景区升级改造工程。工程涉及8个重点项目，覆盖核心景区周边绝大部分区域，旨在进一步提升景区服务功能、优化景区旅游环境。
    S216线公路担负着八达岭高速辅路职能，多年以来各种车辆横穿八达岭关城而过，对文物本身和游人一直存在着严重的安全隐患。为保护文物主体安全，解决人车混行的局面，从2007年开始，一条7.2公里长，总投资3.2亿元的景区过境线正式动工，预计今年年底竣工。竣工通车后，过境线将把S216线的交通功能置换出来，景区将会实现真正意义上的封闭管理。为此景区同步启动了110国道辅路应急线工程。
    应急线为滚天沟北端—岔道东沟—岔道城—黑龙潭换乘中心走向，全长1.9公里。工程竣工后，将使目前关城西部公路的双向车道改变为单项循环车道，形成旅游交通环线，有效缓解景区交通压力，保障游览安全。
    距核心景区约1.5公里的岔道古城，是八达岭军事防御体系的重要组成部分，也是一座商业文化丰厚的边贸小城，清代以后这里逐渐演变为历史村落，但遗留下来的古城墙、古客栈、古驿站、古驿道、古石桥、古槐树等依然向人们诉说着岁月的沧桑和曾经的商业文化繁荣。
    为进一步提升八达岭景区的文化内涵和服务功能，恢复这座历史古城的商业和文化功能，带动和辐射景区周边区域的经济发展，八达岭景区启动了岔道古城升级改造工程和开发工作。改造和开发后这里将会成为集旅游、休闲、艺术创作、民间艺术展示和研究及文化创意于一体的极具明清文化风韵的历史古城，也将一改长城旅游多年来单纯参观游览的格局。
 
 
    抓好静态交通 建设“和谐长城”
 
    林场停车场是前山整体区域内的改造重点。它在不足1公里的长度内坡度起伏近40度，是北京旅游集散中心专线车和919公交直达车的到达车站。由于建设年代久，商业设施缺乏统一规划，车容量、水、电、消防、公共卫生等服务设施早已不能满足旅游需要，并且存在着严重的安全隐患。
    为保证游客安全，景区以政府投资形式，对林场停车场进行全面升级改造。内容包括：建设完善的上下水管网、安装变压器提供安全稳定的电力保障、建设与长城文化风格协调的商务设施、建设完善的消防系统、新建明清风格的候车长廊和5A景区达标星级厕所、平整铺设停车场路面以降低减缓坡度、更换标准的指路指示标识、建设完备的电子监控系统、科学规划游客登长城和返程候车交通流线等，工程竣工后，将彻底解决这一地区的多项安全隐患。
    除林场停车场外，岔西停车场、滚天沟停车场、林场场部交通枢纽和高架桥下停车场升级改造工程以及水关长城文化设施建设也在同步进行中。各项工程都将于国庆前夕竣工，改造完成后一个以长城为核心游览区的八达岭“大景区”格局基本形成。
    八达岭长城以游客需求为出发点，不断完善旅游服务设施，全力打造国际知名的一流景区，“和谐长城”的主题理念通过细致入微的工作传达到景区每一个角落。迄今，八达岭长城已累计接待了1.5亿中外宾客。